در جلسه شماره ۲۰۰ شورای شهر تهران، جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل، تأکید کرد که بر رفع نقاص خط مترو پرند حتماً باید توجه شود و از دریافت پول نقد توسط اتوبوس‌های خط واحد انتقاد کرد.
تشکری هاشمی به تکمیل ایستگاه‌های مترو پرداخت و اظهار کرد که این دوره با تمرکز بر تکمیل ایستگاه‌های ناتمام آغاز شده است. او برخی ایستگاه‌های باقیمانده را که با پیشرفت 80 و 90 درصدی در دوره مدیریت گذشته به اتمام رسیده‌اند، ذکر کرد.
توسعه جنوبی خط 6: پروژه استراتژیک با چالش‌ها
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل درباره توسعه جنوبی خط 6 با طول 10 کیلومتر تاکید کرد و اظهار داشت که این توسعه نیاز به 300 متر تا تکمیل دارد. اما وی هشدار داد که تنها رسیدن تونل به ایستگاه شهر ری کفایت نمی‌کند و برای تکمیل موفقیت‌آمیز این پروژه، بودجه لازم باید تأمین شود.
بحران واگن‌ها و نیاز به اورهال: چالش‌های متروی تهران
تشکری هاشمی به بحران اورهال واگن‌ها اشاره کرد و اظهار داشت که 700 واگن در صف اورهال هستند. با این وجود، تاکنون 91 واگن اورهال شده‌اند و این تعداد به 120 واگن خواهد رسید. وی تأکید کرد که با وجود این پیشرفت، نیاز به تلاش جدی در زمینه اورهال واگن‌ها وجود دارد.
توسعه سیاست‌ها و تفکر جدید: ضرورت هماهنگی برنامه‌ریزی
تشکری هاشمی در پایان به نقدهایش به سیاست‌های توسعه‌ای اداره شهر اشاره کرد و اظهار داشت که تفکر اداره شهر به جایی نمی‌رساند. او تقاضای خود را برای ارائه طرح‌های توسعه شهر به شهرداری تهران مطرح کرد.
چالش نقد پولی اتوبوس‌ها و زیرساخت‌های مناسب: راهکارها
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل به چالش نقد پولی اتوبوس‌ها اشاره کرد و بر این موضوع تأکید کرد که این مسئله باید حتماً حل شود. او از زیرساخت‌های مناسب برای این حلالیت انتقاد کرد و نیاز به راهکارهای مدیریتی و تأمین بودجه را بیان کرد.
خط مترو پرند: تصحیح نقایص برای جلب رضایت عمومی
تشکری هاشمی در پایان با اشاره به خط مترو پرند، تأکید کرد که اگر نقاصات آن برطرف نشود، مردم از آن استقبال نخواهند کرد. او نیاز به توجه جدی به مسائل این خط مترو را بیان کرد و از سازمان‌های مربوطه خواست تا به تصحیح نقاصات اقدام کنند.
با احترام ، مجله خبری مسیر آنلاین
