پای ناتوانی سازمان هواشناسی در “عدم امکان فرود هواپیما با دید کم” در فرودگاه‌های کشور درمیان است!

کارشناس هواشناسی با تأکید بر وظیفه سازمان هواشناسی در ارائه پیش‌بینی‌های دقیق دو ساعته برای پروازها، به چالش‌ها و راهکارهای این زمینه اشاره کرد. او اظهار کرد که پیش‌بینی‌ها با استفاده از مدل‌های عددی و غیرعددی انجام می‌شود و برخی از این پیش‌بینی‌ها به‌ویژه برای بخش “حمل‌ونقل هوایی” بسیار حیاتی هستند.

مسئولیت سازمان هواشناسی در اطلاع‌رسانی دو ساعته

کارشناس توضیح داد که در حال حاضر، گزارش‌های سازمان هواشناسی وضعیت هوای فرودگاه و ایستگاه را ارائه می‌دهد. سازمان هواشناسی موظف است پس از دریافت اطلاعات از دیده‌بانان، پیش‌بینی دقیقی را برای دو ساعت آینده فرودگاه اعلام کند.

تأثیرات نقص در دید در فرودگاه‌های کشور

با اشاره به نقص در دید در فرودگاه‌های کشور، که تا زیر 800 متر در فرودگاه مهرآباد و تحت 1000 متر در سایر فرودگاه‌ها می‌باشد، به‌ویژه در شرایط برف سنگین یا بارندگی سنگین، کارشناس به ضرورت ارتقاء این دیدها اشاره کرد.

راهکارهای موقت برای مشکلات دید در فرودگاه‌ها

کارشناس هواشناسی راهکارهای موقتی برای رفع مشکلات دید در فرودگاه‌ها پیشنهاد کرد و تأکید کرد که پیش‌بینی‌های کوتاه‌مدت هواشناسی می‌تواند به عنوان یک راهکار موقت مؤثر باشد. او به عنوان مثال اشاره کرد که خلبانان می‌توانند پیش‌بینی‌ها را برای مسیر پرواز خود دریافت کرده و در صورت نقص در شرایط هوایی، به فرودگاه دیگری هدایت شوند.

حمل‌ونقل هوایی و اهمیت پیش‌بینی دو ساعته

کارشناس با تأکید بر اهمیت پیش‌بینی‌های دو ساعته برای حمل‌ونقل هوایی، از سازمان هواشناسی خواست به دقت در ارائه پیش‌بینی‌ها همواره توجه کند و این اطلاعات را به‌روزرسانی نماید. او به ضرورت تطابق پیش‌بینی‌ها با شرایط واقعی پروازها و اطلاع‌رسانی به مسافران اشاره کرد.

با احترام ، مجله خبری مسیر آنلاین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *